江蘇祥龍船舶工程有限公司
JIANGSU XIANGLONG SHIP ENGINEERING CO.,LTD.
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安全生產(chǎn)，應(yīng)落實(shí)到每個(gè)操作工序。
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新聞中心 / NEWS
優(yōu)質(zhì)快捷、持續(xù)改進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)范，服務(wù)滿足客戶要求。
2026-01-19
全球超六成修船在中國：修船業(yè)領(lǐng)跑世界 2026年1月9日，中國修船企業(yè)“斯佩克”（SPCC）第95次會(huì)議在江蘇江陰順利召開。本次會(huì)議由SPCC執(zhí)行主席李正建與第95次輪值主席、中船澄西船舶修造有限公司副總經(jīng)理李昊共同主持，各成員單位代表出席會(huì)議。會(huì)議以年度收官為主線，圍繞2025年修船市場運(yùn)行、行業(yè)結(jié)構(gòu)變化、綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)展與裝備能力提升等議題展開交流與研判，釋放出一個(gè)清晰信號(hào)：中國...
2026-01-19
最早寫過從營收規(guī)模來看，中國船廠該怎么排序？，是按營收規(guī)模做的排序，但已經(jīng)強(qiáng)調(diào)過，收錄不全，不能算作正經(jīng)排名；前一陣兒寫了2025年中國船廠接單排名，恒力重工斷崖領(lǐng)先，是根據(jù)當(dāng)年新簽約的造船訂單做的造船廠排名；后來又寫了中國第一梯隊(duì)的造船廠，只有這六家，是根據(jù)當(dāng)年交付的建造訂單做的造船廠排名。這倆排名一綜合，你基本上就能對(duì)當(dāng)前中國造船廠的發(fā)展格局（僅限于民船領(lǐng)域）有一個(gè)直觀的認(rèn)知，反響還是蠻...
2025-08-28
近日，江陰長達(dá)國際碼頭停靠的雪松輪（CEDAR），三號(hào)貨艙艙底板破損，大約在肋位 Fr123,左中偏后位置，直接油艙擊穿，無中間夾層。破洞長度約 20cm，凹陷深度 10cm，凹陷區(qū)域約 5平米。三號(hào)艙原計(jì)劃裝載 9559 噸貨，現(xiàn)在還需裝載 6000 噸。 船東和碼頭委托我司緊急開展搶修工作，經(jīng)現(xiàn)場勘驗(yàn)，與船方確認(rèn)艙底需割換面積 T20mm*140...
2024-11-08
為滿足公司品牌戰(zhàn)略及市場發(fā)展需要，提升品牌競爭力，我司近期為自制研發(fā)的稱重水袋注冊(cè)了國家商標(biāo)-------龍衡，意為：祥龍船工生產(chǎn)的衡器，巨大的衡器、中國衡器。經(jīng)過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局的受理、初審、公審等一系列法定程序，我司近日正式獲得商標(biāo)注冊(cè)證書。商標(biāo)是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重要組成部分，此次商標(biāo)的成功注冊(cè)在我司品牌戰(zhàn)略中具有重要意義。今后，我司將持續(xù)自主創(chuàng)新，堅(jiān)持不懈地維護(hù)品牌信譽(yù)，不斷提高公司品牌...
精工于技、護(hù)航有道、修船筑安、穩(wěn)航致遠(yuǎn)。